- Автоклав должен быть снабжен необходимой контрольно-измерительной арматурой, предусмотренной «Правилами Инспекции котлонадзора: манометром, предохранительным клапаном и контрольными кранами, не допускающими открывания крышек без предварительного полного спуска пара.
- Предохранительный клапан (пружинный или рычажный) должен быть отрегулирован на давление, превышающее на 0,5 атм то давление, на котором производится пропаривание. Правильность регулирования предохранительного клапана проверяют ежедневно по манометру.
- Правильность показаний манометра проверяют контрольным манометром в соответствии с инструкцией Котлонадзора.
- Автоклав должен быть снабжен редукционным клапаном.
- Полностью должны быть устранены заедания в байонетном затворе, если они наблюдаются при открывании и закрывании крышки, а также заедания в предохранительном устройстве при запирании и освобождении им байонетного затвора.
- Крышка должна быть подогнана так, чтобы выступы ее при повороте полностью заходили за пазы на кольце обечайки автоклава, а палец на контрольном кране мог заходить в отверстие в кольце, при этом контрольный кран должен закрываться.
- Необходимо обеспечить плотность мест соединений с коммуникациями и исправность паровых и водяных задвижек на пароподводящем и водосбросных трубопроводах и тщательно проверять их.
- При появлении надрывов, набухания или при потере эластичности профильной резиновой прокладки байонетного затвора ее необходимо немедленно заменять.
- К обслуживанию аппарата с байонетным затвором можно допускать только персонал, ознакомленный с инструкцией.
- Для обслуживания автоклава должна быть закреплена бригада постоянных рабочих во главе с бригадиром (он же слесарь автоклава).
- Вся бригада должна пройти специальную подготовку по обслуживанию автоклава, работающего под давлением, обязательно ознакомиться с назначением контрольно-измерительной и предохранительной арматуры и уметь пользоваться ею.
- Эксплуатация аппарата и обслуживающей его арматуры с «Правилами Инспекции котлонадзора».
Слесарь автоклава обязан:
1) перед началом работы проверить исправность действия арматуры автоклава (манометр, спускные клапаны и пр.);
2) в случае обнаружения неисправности арматуры перед началом или во время работы немедленно прекратить работу автоклава и сообщить об этом механику завода;
3) при закатывании вагонеток в автоклав следить, чтобы в их конечном положении была исключена возможность ударов крышки о выступающие части вагонеток при закатывании крышки, а также, чтобы крышка не задевала стебли, приготовленные к обработке в аппарате;
4) натереть наружную, уплотняющую плоскость резиновой прокладки байонетного затвора и сопрягающуюся с ней плоскость фланца крышки графитом или тальком;
5) при помощи рукоятки зубчатого устройства закрыть крышку аппарата до полного совмещения сопрягаемых зубьев обоих фланцев байонетного затвора;
